**عصر ایران – در راستای بررسی خرید اتوبوس‌های برقی از چین، نقدهایی برجسته مطرح شده است. این اتوبوس‌ها که توسط شهرداری تهران خریداری شده‌اند، با توجه به ابهام‌های مالی و ادعاهای مربوط به تکنولوژی، مورد تکثیر قرار گرفته‌اند.**
نائب رئیس شورای شهر تهران، در حمایت از این خرید، اظهار داشته است که این اتوبوس‌ها برنامه‌ریزی شده‌اند برای صادرات به سایر کشورها و نیز آخرین تکنولوژی روز دنیا هستند. اما آیا این ادعا صحت دارد یا نه؟
به توضیح‌های دقیق‌تر، در گذشته، بسیاری از اتوبوس‌های برقی به منظور گرمایش کابین در فصل سرما، از سیستم‌های گرمایشی گازوئیلی استفاده می‌کردند. این روش به دلیل مصرف بالای انرژی توسط سیستم‌های گرمایشی برقی، مزایایت داشت. با ابداع تکنولوژی‌های جدید و افزایش راندمان باتری‌ها، اتوبوس‌های برقی نسل جدید به سیستم‌های گرمایش کاملاً برقی و پمپ‌های حرارتی تبدیل شده‌اند. این سیستم‌ها کارآمدتر هستند و امکان گرمایش در زمستان و تهویه مطبوع در تابستان را فراهم می‌کنند.
پمپ‌های حرارتی کار می‌کنند با انتقال گرما از یک محیط به دیگر، به جای مصرف مستقیم انرژی برای تولید گرما. این فناوری به طور گسترده‌ای در کشورهای پیش‌برد رواج یافته و به انتشار گازهای گلخانه‌ای نیز کمک می‌کند.
حتی در چین، که این اتوبوس‌ها از آنجا خریداری شده‌اند، شرکت‌هایی وجود دارند که اتوبوس‌های تمام برقی تولید می‌کنند. این اتوبوس‌ها نیازی به گرمایش گازوئیلی ندارند و تا دمای منفی ۳۰ درجه قادر به گرم کردن کابین‌ها هستند. از نظر اقتصادی نیز، اتوبوس‌های تمام برقی مقرون به صرفه‌تر هستند و در نتیجه، مورد توجه بیشتر قرار گرفته‌اند.
به همین دلیل، اتوبوس‌های برقی با سیستم گرمایش گازوئیلی را می‌توان فناوری قدیمی دانست. در برخی کارخانه‌های عقب‌مانده‌ی فناوری، که از هزینه‌های کمتر و سادگی نصب استفاده می‌کنند، استفاده از سیستم‌های گازوئیلی همچنان رواج دارد. مصرف گازوئیل در این اتوبوس‌ها کمتر از اتوبوس‌های تمام گازوئیلی است، اما هنوز نمی‌توان ادعا کرد که این اتوبوس‌ها آخرین تکنولوژی روز دنیا هستند.
به نقل از سید جعفر تشکری‌هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران، این اتوبوس‌ها با ۲ تا ۲.۵ برابر قیمت خریداری شده‌اند. این امر به سؤالاتی منجر شده که باید جواب داده شوند: چرا اتوبوسی با تکنولوژی قدیمی با قیمت بالا از چین خریداری شده است؟ آیا شهرداری تهران و عوامل این قرارداد می‌توانند از پاسخگویی درباره فرایند خرید و قیمت واقعی این اتوبوس‌ها طفره برند؟ و راستی، کسانی که مدعی اند این اتوبوس‌ها آخرین تکنولوژی روز دنیا هستند، مردم را چه فرض کرده‌اند؟